Hullun hiiren vuoristorata
Tehtaan suoramyynnin huvipuisto ratsastaa hullulla hiiren vuoristoradalla
Hullu hiiren vuoristorata, jota kutsutaan myös hulluksi hiiren ratsastukseksi tai hulluksi hiiren vuoristoradaksi, se on eräänlainen vuoristorata, jolle on ominaista pienet hiiriautot, jotka istuvat 2 henkilöä ja ajavat radan päällä ottaen tiukan, tasaisen käännöksen vaatimattomasti nopeudet.
Hullu hiiri sopii kaikille ihmisille, myös pienille lapsille ja vanhuksille, jos he eivät kestä vuoristoradan jännittävintä tunnetta, hullu hiirimatkailu on toinen hyvä valinta. Se on täydellinen lapsille sen ulkonäön ja söpön muotoilun vuoksi.
Crazy Mouse vuoristoradan tekninen parametri
| Kapasiteetti | 2p * 5autoa | Peittoalue | 21m * 30m |
| Radan pituus | 228m | Teho | 5,5 kW |
| Radan korkeus | 5m | Jännite | 380V / 220V |
| Suurin juoksunopeus | 25 km / h | Takuu | 1 vuosi |
Yksityiskohdat hullu hiiri vuoristorata
Ketjunostin
Kuten olemme aiemmin nähneet, vuoristoradalla ei itsessään ole moottoria: Suurimman osan toiminnastaan juna liikkuu painovoiman ja voiman avulla. Potentiaalienergian keräämiseksi juna on nostettava ensimmäisen rinteen huipulle tai käynnistettävä suurella työntövoimalla.
Perinteinen nostolaite on pitkä ketju (tai useita ketjuja), aivan kuten polkupyörän ketju, mutta paljon suurempi. Se asennetaan radan alle ja ulottuu ylöspäin nousukaltevuutta pitkin. Ketju on kiinnitetty silmukkaan, jossa asema on radan ylä- ja alaosassa. Radan alaosassa olevaa käyttölaitetta käyttää sähkömoottori.
Ketjusilmukkaa kääntämällä se liikkuu jatkuvasti raidan yläosaan kuin pitkä kuljetushihna. Vuoristorata juutti ketjun muutamalla ketjujousella ja vahvalla saranakoukulla. Kun juna menee rinteen pohjalle, lukitusjousi juuttaa ketjun. Kun ketjun jousi on kiinni, ketju vetää junan vuoren huipulle. Korkeimmasta kohdasta lukitusjousi vapautetaan ja juna alkaa liikkua alas rinteestä. Ketjusta kuulema koliseva ääni on itse asiassa liukastumisenestolaitteen ääni, jotta juna ei liukastuisi takaisin asemalle moottorin vikaantuessa.
Ritsa
Joissakin uudemmissa vuoristoradan malleissa junat laukaistaan katapulttien avulla. On olemassa useita tapoja käynnistää katapultti, mutta niiden toiminnot ovat periaatteessa samat. Nämä järjestelmät eivät vedä junaa rinteessä ylöspäin potentiaalienergian keräämiseksi, mutta saavat junan saamaan paljon kineettistä energiaa hyvin lyhyessä ajassa aloittamaan ajon.
Lineaarinen induktiomoottori on yksi yleisimmistä katapulttijärjestelmistä. Lineaarinen induktiomoottori käyttää sähkömagneetteja luodakseen magneettikentän radan yläpuolelle ja junan alle, ja saa nämä kaksi magneettikenttää houkuttelemaan toisiaan. Sähkömoottori siirtää magneettikentän radan yläpuolelle ja vetää junan taakse liikkumaan radaa pitkin erittäin suurella nopeudella. Tämän järjestelmän tärkeimmät edut ovat sen nopeus, tehokkuus, kestävyys, tarkkuus ja hallittavuus.
Hydraulinen laukaisujärjestelmä näkyy Intemetin valmistamassa vuoristoradassa. Tämä on teräsvaijerilla varustettu liukusäädin, jota käyttää hydraulinen vauhtipyörä. Käynnistyksen yhteydessä liukukappale on juuttunut junan alle, ja nopea vauhtipyörä vetää liukukappaleen nopeasti hyppäämään ulos junan kanssa.
Lähtöosan lopussa liukusäädin irrotetaan junasta, ja juna kulkee kineettisestä energiasta riippuen noin 100 metrin korkeuteen.
Kitkapyörä
Vuoristorata käyttää kymmeniä pyöriviä pyöriä työntämään juna ylös nousu. Pyörät on järjestetty kahteen vierekkäiseen riviin radan varrella. He pitävät junan alaosaa (tai yläosaa) keskellä ja työntävät junaa eteenpäin. Sitä käytetään usein, kun kiipeilyvyö kääntyy (koska ketju ei voi kääntyä vaakasuorassa tasossa sivusuunnassa) tai säätää junan nopeus yhtä suureksi kuin ketjunostin. Orlando Universal Studiosin jättiläinen jättiläinen vuoristorata käyttää näitä pyöriä tunnelin nopeuttamiseen.